Der Kühlfahrzeugspezialist KRESS zeigt den neuen, auch optisch überzeugenden CoolMAX L auf der INTERNORGA, Halle A2, Stand 216 + 220.
Das kompakte Kühlfahrzeug ist mit dem aerodynamischen Kühlaufbau CoolerBox2.0 ausgestattet. Basisfahrzeug ist der Volkswagen Transporter, mit Aluminium-Fahrgestell und optimierten Radständen. Trotz der hohen Zuladung von bis zu 1000 kg gibt es keine Achslastüberladung. Der wendige Kühltransporter bietet ein komfortables Handling – auch durch die Ladebordwand – bei sehr guter Straßenlage. Ideal für den effizienten Lieferverkehr.
„Die deutlich verbesserte Aerodynamik des kompakten Kühlkoffers vermindert nicht nur den Kraftstoffverbrauch um bis zu 4 Liter/100 km“, führt Joachim Kress aus, „auch der CO2-Ausstoß wird drastisch reduziert“. Der Geschäftsführer des mittelständischen Herstellers langlebiger Kühlfahrzeuge betont: „Wir haben das nicht nur in aufwändigen Simulationen errechnet, sondern auch auf Straße und Autobahn praktisch getestet.“
Der CoolMAX L ist der größte Transporter der CoolMAX-Reihe. Auch die noch kompakteren CoolMAX M und S sind wahre Nutzlast-Riesen. So bietet der tiefgaragentaugliche CoolMAX S sagenhafte 1400 kg Nutzlast.
Die Kühlaufbauten, ausgeführt in der isolierstarken KRESS DUROLITE-Technologie, überzeugen durch ihr reduziertes Gewicht. So sind die DUROLITE-Paneele um bis zu 25 % leichter als vergleichbare Stahlblech-Ausführungen. Eine neuartige Verbindungstechnik, zusammen mit dem vierfach verschweißten Heckportalrahmen aus Edelstahl, erhöht Stabilität und Verwindungssteifigkeit.
